S.N.N
01-19-2012, 02:20 AM
?سلفى | افكار مصر | فكره لتطوير مترو الانفاق # salafy )
انا عرفت ان التذكره بتاعة المترو بتتصنع بره و بنستوردها و بيطبع منها يوميا 3 مليون تذكره و معرفناش نعملها في مصر عشان المكن ميبشتغلش الى على بتاعة بره
بعد استخدامهم بيعدموهم و يرموهم في الزباله و يولعوا فيهم
الفلوس تقريبا تمن التذاكر و تمن طبعا قولو حوالي 1.5 مليون جنيه يوميا لان تكلفة التذكره و طبعها نص جنيه
و المترو كمان ممكن نقلل وقت توقفه في المحطات فبالتالي نقلل زمن التقاطر عن طريق تقليل وقت ركوب الناس و خروجهم منه و كمان تامينهم
قتراح التذكره
انا عرفت ان التذكره بتاعة المترو بتتصنع بره و بنستوردها و بيطبع منها يوميا 3 مليون تذكره و معرفناش نعملها في مصر عشان المكن ميبشتغلش الى على بتاعة بره
بعد استخدامهم بيعدموهم و يرموهم في الزباله و يولعوا فيهم
الفلوس تقريبا تمن التذاكر و تمن طبعا قولو حوالي 1.5 مليون جنيه يوميا لان تكلفة التذكره و طبعها نص جنيه
ففكرت...
1 - ليه منستخدمش الفكه الجنيهات و الانصاص ديركت مباشره في المكنه زي تليفون العمله
2- يتعمل متوسط لتسعيره موحده زي الاتوبيس المكيف (3 جنيه) مثلا
3 - تدفع و انت داخل بس
4- الغاء شباك التذاكر و بكده مش هايبقى فيه زحمه عند شباك التذاكر ولا تشيل هم الطابور يا عم
5- تحويل عمل جميع موظفي الشباك لمندوبين تنظيم حركة الركاب و خدمتهم و الاجابه على اسئلتهم
6- نقلل الزحمه ساعة الخروج من المحطه عشان هنشيل مكن الدفع عند الخروج (مش هايبقاله لزمه) لكن نحاول نخليه سبير صيانه للمكن بتاع الدخول
7- بتمن التذاكر الي مش هانستوردها و قطع الغيار الي هتتوفر نركب على المكن بتاع الدخول سينسور العمله بتاعتنا
اما المترو نفسه
1- نوسع الباب بتاعه يعني ايه المشكله لما يتشال شبكين يمين و شمال و الباب يبقى اوسع عشان ميحصلش زحمه في الدخول و الخروج
2- ليه منعملوش بطاريات طوارئ تمشيه لما النور يقطع و تفضل تشحن طول ما هو ماشي (UPS) (مع العلم انه شغال باكهرباء) و لما النور يفصل يقدر يوصل الناس لاقرب محطه
3- تحويل بعض عربات المترو القديمه الى كافتريات داخل المحطات الارضيه او الفوقيه مما سيوفر دخل اضافي و فرص عمل و منظر جديد و ستجذب الشباب
فكرة احمد مصطفى ابراهيم?
http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/401279_343765685647187_208614759162281_1297863_160 4045018_s.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?fbid=343765685647187&set=a.208634749160282.54543.208614759162281&type=1)
انا عرفت ان التذكره بتاعة المترو بتتصنع بره و بنستوردها و بيطبع منها يوميا 3 مليون تذكره و معرفناش نعملها في مصر عشان المكن ميبشتغلش الى على بتاعة بره
بعد استخدامهم بيعدموهم و يرموهم في الزباله و يولعوا فيهم
الفلوس تقريبا تمن التذاكر و تمن طبعا قولو حوالي 1.5 مليون جنيه يوميا لان تكلفة التذكره و طبعها نص جنيه
و المترو كمان ممكن نقلل وقت توقفه في المحطات فبالتالي نقلل زمن التقاطر عن طريق تقليل وقت ركوب الناس و خروجهم منه و كمان تامينهم
قتراح التذكره
انا عرفت ان التذكره بتاعة المترو بتتصنع بره و بنستوردها و بيطبع منها يوميا 3 مليون تذكره و معرفناش نعملها في مصر عشان المكن ميبشتغلش الى على بتاعة بره
بعد استخدامهم بيعدموهم و يرموهم في الزباله و يولعوا فيهم
الفلوس تقريبا تمن التذاكر و تمن طبعا قولو حوالي 1.5 مليون جنيه يوميا لان تكلفة التذكره و طبعها نص جنيه
ففكرت...
1 - ليه منستخدمش الفكه الجنيهات و الانصاص ديركت مباشره في المكنه زي تليفون العمله
2- يتعمل متوسط لتسعيره موحده زي الاتوبيس المكيف (3 جنيه) مثلا
3 - تدفع و انت داخل بس
4- الغاء شباك التذاكر و بكده مش هايبقى فيه زحمه عند شباك التذاكر ولا تشيل هم الطابور يا عم
5- تحويل عمل جميع موظفي الشباك لمندوبين تنظيم حركة الركاب و خدمتهم و الاجابه على اسئلتهم
6- نقلل الزحمه ساعة الخروج من المحطه عشان هنشيل مكن الدفع عند الخروج (مش هايبقاله لزمه) لكن نحاول نخليه سبير صيانه للمكن بتاع الدخول
7- بتمن التذاكر الي مش هانستوردها و قطع الغيار الي هتتوفر نركب على المكن بتاع الدخول سينسور العمله بتاعتنا
اما المترو نفسه
1- نوسع الباب بتاعه يعني ايه المشكله لما يتشال شبكين يمين و شمال و الباب يبقى اوسع عشان ميحصلش زحمه في الدخول و الخروج
2- ليه منعملوش بطاريات طوارئ تمشيه لما النور يقطع و تفضل تشحن طول ما هو ماشي (UPS) (مع العلم انه شغال باكهرباء) و لما النور يفصل يقدر يوصل الناس لاقرب محطه
3- تحويل بعض عربات المترو القديمه الى كافتريات داخل المحطات الارضيه او الفوقيه مما سيوفر دخل اضافي و فرص عمل و منظر جديد و ستجذب الشباب
فكرة احمد مصطفى ابراهيم?
http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/401279_343765685647187_208614759162281_1297863_160 4045018_s.jpg (http://www.facebook.com/photo.php?fbid=343765685647187&set=a.208634749160282.54543.208614759162281&type=1)